রেনল্ট

Renault Zoe হল ইউরোপের শীর্ষ পাঁচটি সর্বাধিক বিক্রিত বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে একটি, কিন্তু এই সপ্তাহে আমরা এটির অনুগ্রহ থেকে পতন দেখতে পাচ্ছি। নতুন 2021 Renault Zoe এইমাত্র ইউরোপীয় নিউ কার অ্যাসেসমেন্ট প্রোগ্রাম (NCAP) থেকে একটি হতাশাজনক 0/5 স্টার নিরাপত্তা রেটিং পেয়েছে, যা অবশ্যই খারাপ খবর।

ব্যাপারটিকে আরও খারাপ করার জন্য, 2013 মডেল বছরের আগের গাড়িটির আগের সংস্করণগুলিকে 5 তারা 'পুরস্কৃত' করা হয়েছে, যার অর্থ সর্বশেষ পুনঃডিজাইন প্রক্রিয়া চলাকালীন কিছু সময়ে, জিনিসগুলি দ্রুত ভুল হয়ে গেছে। ফলস্বরূপ, এটি ইউরোপীয় টেস্টিং সিস্টেমে শূন্য স্টার পাওয়া তৃতীয় গাড়ি।

নিরাপত্তার চারটি প্রধান স্তম্ভের জন্য যানবাহন পরিমাপ করা হয়: প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী, শিশু যাত্রী, ঝুঁকিপূর্ণ রাস্তা ব্যবহারকারী এবং নিরাপত্তা সহায়তা বৈশিষ্ট্য। এবং শীর্ষ তিনটি খারাপ না হলেও, 'নিরাপত্তা' দিকটি এত কম স্কোর করেছে যে গাড়িটি সামগ্রিকভাবে শূন্য পেয়েছে।

NCAP

যদিও চতুর নতুন Zoe সাম্প্রতিক সময়ে বেশ কিছু ব্যাটারি উন্নতি পেয়েছে, বেশ কিছু পরিবর্তন নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করেছে। এছাড়াও, মনে হচ্ছে যে আজকাল অটোমেকারদের কাছে উপলব্ধ সমস্ত প্রযুক্তির কারণে এই পরীক্ষাগুলি আরও কঠিন হয়ে উঠছে। উদাহরণস্বরূপ, স্বয়ংক্রিয় জরুরী ব্রেকিং এবং লেন প্রস্থান সতর্কতা সহ স্ট্যান্ডার্ড সক্রিয় নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্য না থাকার জন্য Zoe-কে শাস্তি দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, এটি উল্লেখ করার মতো যে নির্দিষ্ট অঞ্চলের কিছু মডেলের এই বৈশিষ্ট্যগুলি রয়েছে, তাই এটি সমস্ত খারাপ খবর নয়।

এছাড়াও, সিট-মাউন্ট করা সাইড এয়ারব্যাগ, যা পূর্বে মাথা এবং বুককে সুরক্ষিত করেছিল, একটি কম কার্যকরী কেবলমাত্র এয়ারব্যাগ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়েছিল, যা দখলকারীদের সুরক্ষা হ্রাস করেছিল।

দুর্বল ক্র্যাশ সুরক্ষা এবং ক্র্যাশ-এড়িয়ে চলা প্রযুক্তির মতো নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যের অভাব হল খারাপ স্কোরের প্রধান কারণ।

শেষ করার জন্য, আমরা উল্লেখ করতে চাই যে রেনল্ট দ্রুত নির্দেশ করে যে তার Zoe EV ইউরোপীয় আইনের সর্বশেষ মান মেনে চলে। সুতরাং এটি একটি মৃত্যু ফাঁদ না হলেও, এত কম স্কোর দেখতে এখনও উদ্বেগজনক।

ইলেক্ট্রেক এর মাধ্যমে